A la suite d'un accord de partenariat relatif au véhicule autonome et à la route du futur, signé en 2017, l’UTAC CERAM a confié à Colas Ile-de-France Normandie la réalisation de son nouveau centre d'essais, TEQMO. Pour ce premier chantier en conception-réalisation, Colas Ile-de-France Normandie a co-conçu, avec Arcadis, l'ensemble du projet et réalisé les travaux d'infrastructures routières et de génie civil.

Douze kilomètres de pistes d’essais
Situé au coeur de l’autodrome de Linas-Montlhéry (Essonne), TEQMO est constitué de 12 km de pistes d’essais pour véhicules automatisés et connectés, visant à la réalisation de tests en matière d’environnement, de sécurité et d’endurance.

Colas Ile-de-France Normandie a réalisé l’ensemble des travaux d’infrastructures et de génie civil du site : terrassement, traitement de sol, ouvrages d’art, réseaux secs et humides, et revêtement routier. L’une des particularités du projet résidait dans la stricte contrainte que les pentes de voiries soient inférieures à 0,8 % en tous points, afin de répondre aux exigences des futurs essais de véhicules.

Des infrastructures routières communicantes
Destinées à être connectées et communicantes, les infrastructures ont été équipées par Aximum, filiale sécurité signalisation du groupe Colas. Après la réalisation de la signalisation horizontale et verticale et l’installation des dispositifs de sécurité, les équipes ont piloté la pose, le raccordement et la mise en service de l’ensemble des équipements (feux tricolores, barrières d’accès, simulateur de péage, simulateur de passage à niveau, contrôle d’accès, vidéo), reliés à un poste de pilotage central. Le revêtement routier photovoltaïque Wattway, une innovation du groupe Colas, a également été installé sur le site.

Premier chantier BIM en conception-réalisation
Pour la première fois, Colas Ile-de-France Normandie a mis son expertise BIM au service de la conception, de la réalisation et, ultérieurement, de la maintenance et de l’évolution d’un projet d’infrastructures routières et de génie civil.

Les différents corps d’état ont ainsi pu utiliser la maquette numérique centralisée réalisée par Colas Ile-de-France Normandie et Aximum, par exemple pour la réalisation de certaines opérations (revêtements, signalisation…) à l’aide d’engins de dernière génération capables d’exploiter les données pour un travail de précision. Les méthodes de construction ont pu être anticipées, ajustées et optimisées tout au long du chantier. Cette souplesse a permis à l’UTAC CERAM de modifier son projet selon l’avancement des travaux, la configuration du site et le positionnement des équipements de la route. A la fin du chantier, Colas Ile-de-France Normandie a remis à l’UTAC CERAM un Dossier des Ouvrages Exécutés (DOE) numérique comprenant la maquette 3D du projet. Grâce à l’ensemble des informations techniques intégrées dans cette maquette, donnant une connaissance précise du patrimoine (nature des matériaux, structures des chaussées, etc.), le déroulement des opérations d’entretien et de maintenance sera facilité, de même que l’adaptation de l’ouvrage en fonction des évolutions souhaitées.