La ligne 14 du métro parisien

Depuis janvier 2017, quelque 60 collaborateurs de l’agence Colas Rail Voies Ferrées Urbaines travaillent chaque jour à près de 25 mètres de profondeur sous les trottoirs du 17e arrondissement de Paris.

Leur mission : poser 1,6 km de voies ferrées dans la première section du tunnel qui prolongera la ligne 14 du métro vers le nord de la capitale. La fin des travaux est prévue en mars 2019.