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27. 03. 2015

Un train et des hélicoptères pour le Grand Port Maritime de Dunkerque

Troisième port maritime français, Dunkerque renforce son activité dans le stockage des vracs solides (charbons, minerais, bois, ferrailles…) sur de fortes hauteurs. C’est dans ce cadre que l’agence de Colas Dunkerque a réalisé pour le compte du GPMD la réhabilitation d’une plate-forme Multivrac sur une surface de 23.500 m².

Le partenariat bureau d’étude, service technique et exploitation a permis d’imaginer des solutions techniques avantageuses, en proposant de s’appuyer sur la technique Novafor pour recycler les matériaux du site.

Bilan de l’opération, 3 couches traitées avec la technique Novafor sur une épaisseur totale de 80 cm, soit :

  • 2 x 25 cm traités avec les matériaux du site, avec pour objectif de performance le niveau T1, 
  • une couche de surface composée d’une GRH 0/14 traitée à 8 % de LHR, avec pour objectif l’obtention d’un BCR de classe 4.

Ces techniques ont été réalisées avec l’Eco-recycleur WIRTGEN2500 SK. Celui-ci garantit un critère HEPIL de 23333, accomplissant ainsi une qualité de retraitement en place de niveau R1.

La technique Novafor a permis de respecter les délais très courts imposés par notre client (2 mois). En effet, un rendement optimal de 23.500 m² en 6 jours a pu être observé. Un surfaçage horizontal a été assuré par un passage à l’hélicoptère suivi d’une application d’un produit de cure, et pour terminer, un sciage avec un calepinage de 10 m x 10 m a été réalisé pour maitriser la fissuration.

L’ouvrage ainsi réalisé permettra de résister à une charge statique de vrac de 15 mètres de hauteur et à la circulation d’une grue de 390 tonnes en circulation et de 460 tonnes en manutention.

La tenue de la structure a été vérifiée par l’équipe du Centre d’Expertise et de Documentation, en réalisant les calculs aux éléments finis avec le logiciel ABAQUS.

Une belle réussite pour Colas Nord-Picardie, qui permettra sans doute de relever les futurs défis du Grand Port Maritime de Dunkerque.